国家发改委26日宣布,由于调价金额每吨不足50元,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
12月26日是今年以来国内最后一个成品油调价的时间窗口。虽然本轮调价由于未满足调价门槛而搁浅,但今年以来国内成品油价格已经历八次上调、七次下调,共十五次调整。年内成品油调价频率创出了历年最高。
今年我国成品油市场最大的亮点是在3月27日正式公布的新成品油定价机制。按照新机制规定,成品油调价时间周期从每22个工作日收窄至10个工作日,周期大幅缩短,调价频率明显加快。
总体来看,今年国际油价整体起伏相对较小,为新机制的运行创造了良好的外部条件。新机制运行9个月以来,国内成品油市场运行平稳,调价透明度增加,市场投机行为受到明显抑制。
生意社成品油分析师李宏表示,新机制实施以来共经历了十三次调价,而历次调价均严格按照定价机制运行,没有出现过延迟调价的现象。这使得市场各方对调价时间点有着明确的心理预期。
另外,在调价幅度方面,按照以前的定价机制,当油价波动不足4%时,国内油价不调整。下一计价周期将重新计价,以前的调幅不作累加。而新机制不但将调价门槛降低至每吨50元,且规定将上一轮未调的幅度纳入下次调价时兑现。这使得国际油价的变化可以真实地反映到国内调价当中来,有效降低了上下游企业、用户的经营风险。
同时在抑制投机方面,新成品油定价机制也发挥了积极作用。
卓创资讯分析师胡慧春表示,新机制实施以来,调价周期大幅收窄,再加上定价机制挂钩的油种并未公布,这使得市场投机操作风险大大提升,有效抑制了投机炒作行为。
新成品油定价机制实施后,国内成品油调价与国际油价之间的联动更加紧密。国际油价实际上成为国内油价的“晴雨表”。
从近4年国际油价的走势来看,2010到2012年国际原油年均价逐年攀升,但截至目前的2013年均价比上一年有所回落。
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